Tấm ván.
Dưới đây là các tính năng của sản phẩm.
La SpeziaTình huống áp dụng: Thích hợp cho các thiết lập， kiểm tra và các hoạt động trên không di động khác của các thiết bị trên không trong các ngành công nghiệp khác nhau.
Lốp xe: Lốp cao áp chịu tải cường độ cao.
AnewVí dụ， ℃ nhiệt độ cao cộng với thử nghiệm chất xúc tác kim loại，La SpeziaCầu nối nhúng，La SpeziaXe gắn cầu， sau khi thí nghiệm có thể thấy sự xuất hiện của bùn dầu， sự ăn mòn của các thành phần thủy lực， bơm bánh răng bị rò rỉ dầu nghiêm trọng.
Như chúng ta đã biết， cầu cố định là một thiết bị phụ trợ đặc biệt được sử dụng để xếp dỡ hàng hóa nhanh chóng. Dễ dàng dỡ hàng， ổn định mạnh mẽ và chi phí bảo trì thấp. Giảm lực lượng lao động và nâng cao hiệu quả công việc. Sau đây chúng ta sẽ xem xét thao tác và cấm sử dụng cầu cố định: thao tác chính của cầu cố định: nhấn tay cầm nâng， van tràn bị kẹt hoặc mòn nghiêm trọng， biến dạng mệt mỏi mùa xuân của van tràn dẫn đến điều chỉnh áp suất van tràn không ổn định， thời gian giải phóng áp suất van giảm áp quá ngắn， dễ dẫn đến sự ổn định cục bộ của hiệu suất van thí điểm van tràn. Tiếng ồn được tạo ra bởi sự rung động không khí của van thí điểm. Do đó， chúng ta nên rửa van an toàn thường xuyên và van an toàn bị hư hỏng hoặc bị mòn nghiêm trọng nên được thay thế.
Khi bảo trì， chăm sóc và làm sạch， hỗ trợ các tấm điều chỉnh với các thanh chống， đáng tin cậy hơn.
Tải trọng: ~ tấn.
Đề nghị chất lượngLốp xe: Lốp cao áp chịu tải cường độ cao.
Dây xích có thể điều chỉnh chiều dài có thể dễ dàng móc vào xe tải， khiến cho cầu lên xe luôn gắn chặt với xe tải.
Hoạt động không hiệu quả là hoạt động vượt quá khối lượng xếp dỡ， xử lý cần thiết trong công việc lắp cầu thủy lực. Bởi vì công việc cầu nối thủy lực là tầm thường khó thực hiện phân tích hệ thống do đó， sự ngẫu nhiên của công việc là mạnh mẽ hơn， gây lãng phí thời gian và lao động， tốc độ hậu cần do đó chậm lại， và nhiều hơn nữa gây ra thiệt hại hàng hóa. Theo thống kê，La SpeziaCầu thang thủy lực di động， công việc cầu nối thủy lực xác suất thiệt hại hàng hóa cao hơn công việc vận chuyển và lưu trữ， và quá nhiều công việc cầu nối thủy lực làm cho xác suất thiệt hại hàng hóa tăng lên rất nhiều.
Cầu: Nó không cần phải đào đất trên bề mặt bàn làm việc xử lý hàng hóa hoặc chôn trước vị trí hố ngay lập tức được cài đặt ở phần rìa phía trước của nền tảng dịch vụ xử lý hàng hóa， hầu hết các cấu trúc của tòa nhà kỹ thuật không được sửa đổi， chẳng hạn như cầu leo những lợi thế tương đối rõ ràng của máy móc và thiết bị， trong các ngành công nghiệp tương ứng phát huy đầy đủ hiệu quả， sau đó xu hướng phát triển trong tương lai của cầu leo sẽ như thế nào? Hôm nay， biên tập viên mạng sẽ cùng mọi người đi sâu phân tích một chút.
thứCác bộ phận bị mòn bánh răng bơm bánh răng nghiêm trọng với bánh răng và thân bơm và tấm bên， bơm pít tông và động cơ của xi lanh và đĩa phân phối， lỗ xi lanh và pit tông， thân van đảo chiều và thân van được niêm phong bằng khe hở， sự mài mòn của các yếu tố này sẽ làm tăng rò rỉ bên trong và tăng dầu.
Khi hàn và cắt cầu di động， không nên mang giày có đinh thép hoặc giày vải， găng tay cách điện không được thấp hơn mm， nguyên liệu làm bằng da mềm hoặc vải.
Những lưu ý trong quá trình sử dụng cầu nối thủy lực， hy vọng sẽ giúp ích cho bạn.
La SpeziaTrong công việc phải xem xét sự kết hợp hiệu quả giữa lao động sống và lao động vật chất.
Cầu leo còn được gọi là nền tảng bốc dỡ， thuận tiện cho việc sử dụng của mọi người trong nhiều nhiệm vụ và cũng cải thiện đáng kể hiệu quả làm việc của mọi người. Vậy chúng ta nên chú ý điều gì khi đặt hàng lên cầu.
Những người không chuyên nghiệp không được tháo rời và lắp đặt sản phẩm này theo ý muốn để ngăn ngừa điện giật hoặc kết nối sai.
